Существует несколько проблем для работы кондиционера при низких температурах наружного воздуха в режиме охлаждения:

• Переразмереный конденсатор
• Перетекание жидкого хладагента в компрессор
• Увеличение вязкости масла в системе
• Замерзание конденсата в дренаже (если он отводится на улицу)

Для чего нужен регулятор давления конденсации

Первая проблема приводит к уменьшению давления в системе, уменьшению количества подаваемого фреона и, соответственно, производительности кондиционера. Следствием уменьшения давления в испарителе, будет его обмерзание.

Самый доступный способ избежать этого-уменьшить теплосъём с конденсатора путём уменьшения потока воздуха через него.

Сделать это можно установкой регулятора вращения вентилятора , который представляет из себя электронный блок регулирующий напряжение идущее на двигатель вентилятора по датчику, который устанавливают на теплообменнике внешнего блока.

Для чего нужен подогрев картера компрессора?

Во время длительных остановок кондиционера, при низкой температуре воздуха весь хладагент скапливается в наименее нагретых участках холодильной системы, то есть в наружном блоке, и в том числе и в картере компрессора.

При последующем старте жидкий хладагент вскипает (из-за снижения давления) и может попасть в полость всасывания, что вызовет гидравлический удар и поломку компрессора. Также жидкий хладагент смывает масло с поверхности трущихся деталей, что вызывает перегрев и заклинивание компрессора.

Справится с этим можно подогревая компрессор во время его остановки, причём большой мощности не требуется, так как нужен небольшой перепад температуры между компрессором и другими деталями наружного блока.Также подогрев решает и следующую проблему-увеличение вязкости, так как при нагревании вязкость масла уменьшается и не мешает нормальному старту компрессора.

Очень часто конденсат из кондиционера стекает на улицу, и естественно зимой дренаж замёрзнет и вся жидкость польётся из кондиционера в комнату. Чтобы избежать этого в трубку стока конденсата устанавливают нагреватель, который не даст замёрзнуть дренажу. Его целесообразно подключать таким образом, чтобы он работал при работающем компрессоре.

В современных инверторных (и не только) кондиционерах адаптация к низким температурам уже предусмотрена и они способны работать вплоть до -30ºC.

Работа кондиционера зимой в режиме обогрева

При работе кондиционера на тепло, возникают те же самые проблемы, только конденсатор наружного блока оказывается недоразмеренным.

Практически это довольно сложно преодолеть, поэтому нижний предел работы на тепло зимой около -5ºC.

Так как кондиционер это всего-лишь тепловой насос, который перекачивает тепло, то при понижении температуры на улице его КПД заметно падает и отдача тепла соответственно тоже.

Обмерзание наружного блока приводит к задеванию вентилятором наледи, что вызывает треск, заклинивание, и поломке электродвигателя или лопастей вентилятора.

На фото изображён кондиционер работающий на тепло при температуре на улице всего -2 0 С. При этом на нём образовался довольно приличный слой льда.

Как адаптировать кондиционер для зимней работы

Но производители климатической техники постоянно работают над усовершенствованием своей продукции. Например, компания Mitsubishi разработала специальную серию Zubadan. В ней используется технология двухфазного впрыска хладагента и специальные компрессоры со штуцером инжекции.Производители обещают при -25ºC падение мощности всего на 20%. Эти тепловые насосы используются в Японии и скандинавских странах для отопления и горячего водоснабжения. Цена на такие системы, естественно, соответствующая.

Если же требуется работа кондиционера зимой только на охлаждение, например для использования в серверных, наиболее оптимальным вариантом будет оборудование обычного кондиционера системой зимней адаптации, так называемым "зимним комплектом" , в который входят:

• ТЭН для подогрева картера компрессора кондиционера
• Регулятор давления конденсации
• Обогреватель дренажной системы (если конденсат выводится на улицу)

С помощью данной системы удаётся понизить рабочий диапазон температур кондиционера до -30 0 С

Можно ли пользоваться кондиционером зимой? На первый взгляд, вопрос кажется абсолютно абстрактным: зачем, когда и так холодно? И достаточно лишь открыть форточку?

Но, во-первых, есть помещения без окон, с особым режимом допуска или просто подвальные, где расположены источники ненужного, даже вредного, тепла – например, серверные. В них необходимо использование кондиционера зимой для охлаждения воздуха.

Кроме того, велик соблазн использовать кондиционер зимой на обогрев. В обыденном сознании существует представление о том, что если прибор охлаждает, значит, может и греть!

Это не совсем верное представление. В общем случае пользование кондиционером зимой, когда температура наружного воздуха выходит за оговоренные в технических характеристиках устройства пределы, запрещено. Тем не менее, есть конструкции, которые позволяют использовать кондиционер зимой на охлаждение, и включать кондиционер на тепло зимой. О них мы и расскажем в нашей статье.

Пользование кондиционером зимой обычно оговаривается температурным пределом от -5ºС. При более низких температурах загустевает смазка, входящая в состав хладагента, и перестает качественно смазывать трущиеся детали компрессора.

Кондиционер в зимних условиях

В наружной части дренажного трубопровода может образоваться ледяная пробка.

Этих двух причин достаточно для того, чтобы кондиционер подвергся ускоренному износу или вообще вышел из строя.

Как пользоваться кондиционером зимой

Ряд компаний предлагает устройства, обеспечивающие зимний пуск для кондиционера. По сути, эти комплекты обеспечивают элементарный подогрев кондиционера зимой: обогрев картера компрессора предотвращает загустевание смазки, электрический кабельный подогрев дренажа предотвращает образование ледяной пробки.

Монтаж комплекта для зимнего пуска кондиционера

Кроме того, комплекс для включения кондиционера зимой включает ещё и микропроцессорный контроллер, регулирующий скорость вращения вентилятора и, таким образом, скорость поступления холодного воздуха с улицы, — чтобы не произошло переохлаждения кондиционера.

Но, повторяем, вопрос: «Нужно ли включать кондиционер зимой?» — как правило, решается под давлением производственных или режимных требований. Для обычных бытовых кондиционеров он не существенен.

Работа кондиционера зимой на обогрев

Как проверить кондиционер зимой: работает или нет после монтажа? – Не иначе, как только используя аппаратуру для зимнего пуска кондиционера. Если ее нет, то ждать до весны.

Отопление кондиционером зимой: личный опыт

Можно ли использовать кондиционер зимой для обогрева квартиры или, допустим, дачи? Рекламные буклеты утверждают, что КПД у инверторов «Мицубиси» и «Дайкон» гораздо выше, чем у обычных электрических конвекторов! И некоторые из пользователей интернета уже делятся на форумах рассказами о том, как удобно и экономично отапливать «Зубаданами» загородные дома и коттеджи.

Монтаж кондиционера в загородном доме

«Зачем включать кондиционер зимой, если он стоит дорого, а износ у него происходит быстрее, чем у любого электронагревателя?» — возражает форумчанин HerrPiter на одном из пользовательских сайтов. Он считает, что экономия электроэнергии не окупит быструю амортизацию кондиционера и необходимость покупки нового.

К тому же некоторые эксперты, основываясь на личном опыте, утверждают, что КПД инверсионных кондиционеров при температурах ниже -10ºС резко падает.

Использование мобильного кондиционера для обогрева лоджии

— А что вы будете делать со своим «Зубаданом», если стукнет минус 25? — еще один распространенный вопрос на форумах. – Россия – не Япония, температуры за минус 20 держатся неделями! Замерзнете!

Короче говоря, вопрос: «Нужен ли кондиционер зимой?» в России пока остаётся открытым.

С наступлением зимы пользователи систем кондиционирования часто задают нам вопрос: "Можно ли пользоваться кондиционером зимой?"

Мы рассмотрим два варианта использования кондиционера зимой, первый — для охлаждения воздуха, второй — для подогрева воздуха.

Можно ли включать кондиционер зимой на охлаждение?

Для ответа на вопрос о возможности использования кондиционера зимой в первую очередь следует проверить в инструкции или технической документации информацию о допустимых условиях эксплуатации установленного оборудования.

Наиболее массовое распространение получили в настоящее время многоблочные системы кондиционирования, к которым относятся и сплит-системы. В таких системах возможность использования кондиционера зимой определяется типом наружного блока, в котором расположен компрессор. Некоторые системы имеют во внешнем блоке систему подогрева, обеспечивающую работоспособность кондиционера при отрицательных температурах наружного воздуха. Имеет значение и тип системы, в реверсивной системе компрессор периодически включается и выключается, а в инверторной системе компрессор работает постоянно, но с переменной скоростью.

Большинство систем реверсивного типа могут работать при температуре наружного воздуха не ниже минус 5 градусов по Цельсию, тогда как инверторные могут работать при температуре до минус 15 градусов. Существуют модели, специально разработанные для работы при температуре наружного воздуха до минус 28 градусов по Цельсию.

Можно ли включать кондиционер зимой на обогрев?

Теперь рассмотрим возможность использования кондиционера в зимнее время для нагрева воздуха в помещении.

Кондиционер представляет собой тепловой насос, переносящий тепло из одной среды в другую. В теплообменнике, расположенном в наружном блоке, фреон должен иметь температуру ниже температуры наружного воздуха для того, чтобы отобрать тепловую энергию у воздуха и перейти в газообразное состояние.

Затем газообразный хладагент закачивается компрессором в теплообменник внутреннего блока, под высоким давлением конденсируется в нем и отдает тепло во внутреннее помещение.

При низких температурах наружного воздуха разница температур воздуха и фреона невелика и фреон медленно меняет свою температуру. Вследствие того, что температура теплообменника наружного блока ниже температуры атмосферного воздуха, он интенсивно обмерзает и теплообмен значительно затрудняется. Это главная причина невозможности использования кондиционера зимой для обогрева.

Если фреон не успеет испариться и в жидком виде попадет в компрессор, то это вызовет гидродинамический удар, что может повредить компрессор.

Таким образом можно сказать, что включение кондиционера зимой с целью подогрева возможно, но малоэффективно. Нагрев будет эффективным только при положительной температуре наружного воздуха.

При этом следует учесть, что реверсивный кондиционер можно включать при температуре наружного воздуха не ниже минус 5 градусов по Цельсию. Для инверторного кондиционера это ограничение составляет минус 15 градусов по Цельсию. Эти ограничения вызваны возможностью поломки компрессора из-за замерзания или увеличения вязкости масла и сжижения фреона.

При использовании кондиционера в зимнее время для охлаждения воздуха в помещении перенос тепла происходит из помещения на улицу.

Хладагент закипает в теплообменнике внутреннего блока, отбирая тепло у внутреннего воздуха. Компрессор перекачивает газообразный фреон в теплообменник наружного блока, где хладагент под давлением конденсируется и отдает тепло наружному воздуху. В этом случае нет ограничений на передачу тепла, так как разница температур внутреннего воздуха и теплообменника велика.

Работоспособность кондиционера ограничивается в этом случае возможностью работы компрессора при низкой температуре из-за утраты смазочных свойств масла. Кроме того возможно промерзание дренажной трубки и, как следствие, попадание влаги внутрь кондиционера, что может привести к выходу его из строя. Интенсивный обдув холодным воздухом горячего корпуса компрессора приводит к образованию водяных паров и покрытию наружного блока слоем наледи.

Если оснастить кондиционер специальным комплектом для работы в зимних условиях, то эти ограничения снимаются и кондиционер можно использовать зимой, но только для охлаждения.

Таким образом использование кондиционера зимой при определенных условиях возможно для охлаждения воздуха в помещении, но проблематично для обогрева.

В летний период устанавливают кондиционеры в квартирах, чтобы спастись от жары. Зимой многие задумываются о том, чем прогреть помещение, чтобы не замерзнуть. Кто-то приобретает нагревательные приборы, а кто-то считает, что его спасет кондиционер, включенный на обогрев. Стоит знать, при какой температуре можно включать кондиционер на обогрев.

Включать кондиционер на обогрев можно только при определенной температуре

Основное назначение устройства

Главная функция кондиционера – это охлаждать температуру воздуха в помещении в жаркий период года, поэтому многие идут в магазин бытовой техники перед началом летнего сезона. Сплит-системы оснащены медными охладительными трубами, в которых используется фреон. Внутренний модуль имеет теплообменник, через который он испаряется и отдает холодный воздух в помещение. Возле него находится пропеллер, который гоняет его туда-сюда.

Затем нагретый фреон поступает в наружный блок и внутри него начинает преобразовываться, т. е. отдает тепло и начинает снова испаряться и давать холод, поэтому сплит-системы практически все имеют 1 режим – «охлаждение».

Работа летом

Любой кондиционер с охладительным режимом не имеет элемента нагрева. Внутри наружного модуля размещен клапан, который помогает вращаться хладагенту. Испаритель и конденсат меняются местами, а теплообменник внутреннего модуля принимает тепло фреона и остужает его. Пропеллер прогоняет воздух сквозь конденсатор и прогревает поток воздуха. К наружному блоку фреон поступает уже холодным. Там он забирает тепло из помещения и отдает холод.

Кондиционер не греет воздух внутри, а просто гоняет его. Такой план эффективен, когда на улице плюсовая температура. Если уличная температура ниже 0°С, кондиционер может не справиться с поставленной задачей, поэтому лучше приобрести модель мощнее. Она будет греть помещение даже при сильных морозах.

Так работает кондиционер

Работа зимой

Режим обогрева в кондиционерах появился совсем недавно, поэтому и известность приобретают только сейчас. Климат страны не всегда радует теплом, а в перерывах между отопительным сезоном и летом в помещении иногда бывает достаточно холодно.

В инструкции для каждого кондиционера указана максимальная температура, при которой можно использовать устройство. У многих приборов нижний предел составляет 0 С, а у некоторых доходит и до -25 С. Включать самостоятельно температуру ниже указанного показателя нельзя.

Внутри контура есть масло, которое при работе устройства смазывает детали компрессора и наружного блока. Его должно быть всегда в достатке, чтобы устройство могло хорошо работать. Когда на улице температура постепенно падает, масло начинает густеть. Компрессор из-за этого включается на всю силу, поэтому изнашивается, а потом и вовсе ломается.

Когда на улице сильный мороз, жидкость, которая должна перетекать в водосток, замерзает. Из-за этого через некоторое время конденсат во внутреннем блоке также замерзает.

Стоит знать, что при подаче тепла в зимний период внешний модуль полностью покрывается льдом, а это приближает риск поломки и увеличивает энергетические затраты.

Поэтому если в инструкции указано, при какой температуре можно включить устройство, а при какой запрещено, то лучше не рисковать. Если кондиционер имеет 1 режим работы (на охлаждение), то зимой им нельзя пользоваться. Таким устройством разрешено греть помещение осенью и весной, пока температура на улице не упадет до 0 °С.

Если кондиционер имеет 2 режима (на охлаждение и на обогрев), то им можно пользоваться зимой, но обязательно при той температуре, которая указана в инструкции. Также можно переделать сплит-систему с 1 режима на 2 при помощи специальных деталей, которые продаются отдельно в комплекте.

Детали для работы в зимний период

Комплект деталей для обогрева помещения зимой состоит из следующего:

• дополнительные детали, которые уменьшают количество вращений вентилятора – это мешает образованию льда на его пропеллере;
• еще один блок для тепла – он увеличивает температуру нагрева масла во фреоне, длительность включения возрастает, а шансы на поломку уменьшаются;
• подогрев водостока – конденсат не переходит в твердое состояние, и это не отражается на его продвижении и дренажной детали.

Устанавливать комплект деталей необходимо только на устройство, в котором 1 режим – «охлаждение».

Устройства с зимним режимом

Стоит понимать, что установить дополнительные зимние детали не всегда можно успешно. Дальнейшая работа устройства зависит от самих деталей, габаритов кондиционера и метода установки, поэтому лучше сразу приобрести кондиционер, который будет работать в зимний период на обогрев и летом на охлаждение. Выделяют 2 вида кондиционеров, которые работают хорошо в зимний период.

1. Cooper&Hunter CH-S09FTXLA Arctic Inverter – подходящий вариант для того, чтобы обогревалась комната, размером 25 кв. м. Средняя мощность двигателя составляет 2,8 кВт. Переносит температуру воздуха на улице до -25°С. В устройство входит умная деталь, которая проверяет все параметры перед тем, как запустить двигатель. Минимальная стоимость этой модели кондиционера – 33800 рублей.
2. GREE GWH12KF-K3DNA5G – эта модель хорошо работает при оптимальной температуре до -18°С. Помещение с размерами 35 кв. м. можно полностью обогреть. Устройство состоит из электростатического фильтра и ровного старта. Предусмотрена защита от замерзания внешнего блока, которая состоит из частиц подогрева картера и водостока. Стартовая цена такого устройства – 32000 рублей.

Конгдиционер GREE GWH12KF-K3DNA5G работает при температуре до -18 С

Возможные поломки

Каждый пользователь должен знать, что использовать сплит-систему на обогрев необходимо согласно инструкции. Основные причины частых поломок – это неправильное использование устройства и несоблюдение температурного режима. Часто возникают ситуации, когда после нажатия необходимых кнопок и выбора нужного режима тепло не идет. Причин этому может быть много и их обязательно нужно проверить. Нередки такие явления:

• в пульте управления не работают батарейки;
• сенсор плохо реагирует на устройство;
• происходят нарушения в работе программного снабжения;
• сильная поломка кондиционера.

Самой часто причиной поломки устройства становится неисправность батареек в пульте, поэтому многие считают, что им подсунули брак. Разрешить проблему очень просто, достаточно поменять их на новые и запустить устройство еще раз.

Если проблема кроется в неисправности сенсора, то в этом случае самостоятельно ее решить не получится. Лучше всего сдать устройство по гарантии или вызвать мастера. Если гарантия на кондиционер еще действует, то кондиционер должны поменять на новый или заменить сенсорное оборудование.

Сбои в работе программного обеспечения не редкость. Они проявляются всегда по-разному. Система может зависать, кондиционер самостоятельно перезагружаться, включаться и выключаться.

Все это дает понять, что присутствуют проблемы, которые срочно нужно решить, пока устройство полностью не поломалось. Поэтому лучше не пытаться самостоятельно ремонтировать устройство, а обратиться в сервисный центр.

Когда техника полностью перестает работать, если ее использовали не по назначению или часто перезагружали, при таких проблемах ремонт обойдется недешево, и лучше подумать о покупке нового кондиционера.

Заключение

Не все кондиционеры имеют функцию нагрева помещения, поэтому нежелательно включать систему на обогрев в сильные морозы. Сплит-системой с 1 режимом возможно прогреть квартиру, но только тогда, когда на улице плюсовая температура. Можно приобрести специальный комплект деталей и перевести устройство на 2 режима или купить кондиционер, который будет оснащен всем необходимым. Стоит заметить, что стоимость зимних и летних кондиционеров может значительно отличаться друг от друга.

Еще каких-то 20 лет назад кондиционер устанавливался только на автомобили бизнес-класса. Сейчас же данная аппаратура присутствует даже в бюджетных авто чуть ли не в минимальных комплектациях. И многие автовладельцы не знают, как правильно пользоваться кондиционером. Новички опасаются, можно ли включать кондиционер зимой в машине. Это действительно неоднозначный вопрос. Стоит ли включать данную систему для обогрева или просто для профилактики? Либо ее вовсе нельзя включать до наступления тепла? Давайте разберемся в этом нелегком вопросе.

Об устройстве

Для начала ознакомимся с тем, как устроена данная система. Далее нам будет проще понять ее принцип работы. Итак, классический кондиционер автомобиля состоит из:

• Компрессора (это основная составляющая в списке).
• Расширительного клапана.
• Уплотнительных элементов.
• Осушителя.
• Дренажа.
• Конденсора.
• Испарителя.

Также в конструкции присутствуют трубки, по которым двигается хладагент. Работает система по принципу бытового холодильника. Суть работы основана на переходе хладагента из жидкого в газообразное состояние. Благодаря этому поглощается огромное количество тепла. Но кондиционер может и отдавать его. В таком случае система будет работать как печка, и из сопел будет дуть теплый воздух. Хладагент при этом находится только в газообразном состоянии.

Обратите внимание

В зимний период количество хладагента может сокращаться. Цифра разная, и обычно составляет 5-10 процентов. В связи с этим специалисты рекомендуют периодически делать ТО системе кондиционирования. Так, раз в три года машину нужно загонять на дозаправку фреоном.

Но предварительно мастера проверяют ее на предмет утечек (иначе все работы пойдут насмарку). Если система не имеет пробоин, специалисты подключаются к ней и закачивают недостающий хладагент в нужном количестве. Стоимость такой процедуры невелика - около тысячи рублей. Однако она обязательна - в противном случае кондиционер не будет работать.

Включать в качестве профилактики?

Можно ли включать кондиционер зимой в машине с целью профилактики? Специалисты дают положительный ответ. Хотя многие автовладельцы забывают включать сплит-систему зимой. Таким образом, работает она только в летний период. Остальные месяцы кондиционер простаивает.

Это негативно сказывается на его состоянии. Некоторые детали кондиционера покрыты смазкой, которая стекает вниз. В результате при первом пуске трущиеся пары будут работать «на сухую». Это значительно сокращает их ресурс. В итоге автомобилист не может запустить даже заправленный фреоном кондиционер.

Следующий фактор - это пыль и конденсат, что скапливается в системе за период простоя. После запуска вся грязь начинает циркулировать по системе. Вся соль в том, что часть отложений скапливается на стенках труб и компрессоре, и ее вымыть достаточно проблематично.

Можно ли включать автокондиционер зимой? Как вы уже поняли, периодический запуск не помешает данной системе. К тому же, это полезно для резиновых уплотнителей и трубок. Они не будут пересыхать и трескаться.

О неприятном запахе

Часто на форумах можно увидеть сообщения на тему неприятного запаха в салоне. Причем появляется он сразу после того, как включается кондиционер. В чем причина? Корень проблемы кроется в конденсате, который образует плесень в период простоя.

Как следствие, в июне из сопел дует холодный, но неприятный на запах воздух. Проблему исправить можно, но придется обращаться к специалистам, чтобы они разбирали панель и чистили испаритель. Это существенная трата времени и денег. Есть ли альтернативные варианты? Только профилактика. Использование кондиционера в авто в зимнее время позволит исключить данную неприятность.

Можно ли включать кондиционер зимой в машине часто?

Никакого вреда это машине не принесет. Но нужно знать некоторые правила (о них мы расскажем позже). Специалисты утверждают, что для профилактики достаточно включать систему один раз в две недели на 10-15 минут. С такой периодичностью детали не будут работать на сухую, а на испарителе не образуется конденсат.

Делаем правильный запуск

Как правильно пользоваться кондиционером зимой? Основной момент - это температура окружающей среды. Она должна составлять не ниже, чем -7 градусов. В противном случае влага на испарителе не успеет растаять. Частицы льда проникнут в узлы системы, что тоже не является нормой. Запускать кондиционер следует только после того, как двигатель полностью прогрелся.

Забор воздуха должен осуществляться только из салона (то есть обязательно включать режим рециркуляции). Так система быстрее прогреется, а испаритель будет менее уязвим к холоду. Дабы не потели окна, рециркуляцию следует производить при отсутствии пассажиров.

Кондиционер и расход

Нужно ли зимой включать кондиционер в автомобиле, мы уже знаем. Но некоторые автомобилисты не производят данную операцию намеренно. Ведь зачем запускать сплит-систему, если на улице и так холодно, а вдобавок работающий компрессор увеличивает расход топлива?

Здесь будет актуальной пословица «скупой платит дважды». Сэкономив раз на топливе, вы рискуете «попасть» на ремонт сплит-системы. Можно ли включать кондиционер зимой в машине? Ответ очевиден - система нуждается в регулярной профилактике. Пускай она будет короткой, но производится раз в две недели. Это сохранит детали системы в исправном состоянии.

Что делать, если в салоне уже был неприятный запах?

С такой проблемой часто сталкиваются автомобилисты, недавно купившие машину «с рук». Как быть в такой ситуации? Естественно, профилактика в виде периодического включения системы здесь уже не поможет. Нужно действовать радикально.

В таком случае испаритель снимается наружу и обрабатывается антисептиками. Такую операцию рекомендуется делать всем, у кого автомобиль оснащен кондиционером (хотя бы раз в пять лет). Именно на испарителе скапливаются всевозможные бактерии и плесень. Это может вызвать не только отвращение в виде неприятного запаха, но и аллергию и всевозможные заболевания.

Подводим итоги

Итак, мы выяснили, нужно ли зимой включать кондиционер в машине. Для такой системы эта операция будет не лишней. Но чтобы она действительно принесла пользу, а не вред, нужно знать, как правильно запускать кондиционер. Не стоит включать его при сильном морозе. При температуре в -10 пуск может быть чреват последствиями. Также в холодное время нельзя допускать, чтобы забор воздуха осуществлялся не из салона.

Зная, как правильно делать профилактику и запускать кондиционер, вы не столкнетесь с рядом неисправностей и неприятным запахом в летний период. Ну а чтобы отдача системы была максимальной, периодически проверяйте уровень фреона в ней и производите дозаправку при необходимости.